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 SP95 E10 PROBLEMES?

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LE DOYEN 77
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MessageSujet: SP95 E10 PROBLEMES?   Dim 3 Jan - 15:10
JE VIENS DE TOMBER SUR UN COMMUNIQUE DE PRESSE DATE DU 20 NOVEMBRE 2009

CONCERNANT LE SP95 E10 QUI A TENDANCE A SUPPLANTER DE PLUS EN PLUS LE SP95 NORMALE .

A COURT TERME CELA VA POSER DES PROBLÈMES POUR LES MOTOS ;

QUELQU'UN EST IL AU COURANT DE CELA Question

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LE BEN
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Dim 3 Jan - 15:36
J'ai entendue parler de ca mais je sais tjrs pas ce que ça fait comme complication sur nos machine ?
De plus j'ai eu entendu que c'été surtout les ptite cylindrée concerné par le problème
affaire à suivre !!!!!!!!!!!!

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tu t'es déjà fais mordre le crâne ?
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LE DOYEN 77
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Dim 3 Jan - 16:34
JE VIENS DE FAIRE UNE PETITE ENQUÊTE , IL Y A DE QUOI SE POSER DES QUESTIONS affraid

JE VOUS CONSEILLE D'ALLER SUR LE NET ET DE LIRE L'ARTICLE PARU A CE SUJET LE 02/06/2009

TAPEZ

MOTO NET.COM SP95 E10

RUBRIQUE "VIGILANCE A LA POMPE"
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Dim 3 Jan - 19:27
affraid suivre de pres, tres tres pres même Suspect
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TAYLOR(lorenzo)
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MessageSujet: eu   Lun 4 Jan - 14:06
y faut mettre du 98 et c regler indice d octane plus grand c mieu Twisted Evil
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Gixxer77
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 14:42
TAYLOR(lorenzo) a écrit:
y faut mettre du 98 et c regler indice d octane plus grand c mieu Twisted Evil


Yep, y'a pas de souci avec le 98... c'est juste PLUS CHER!!!!!! mais on peux en mettre dans nos meules sans probléme, par contre le 95E10

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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 15:06
LE PROBLÈME AVEC LE 98 C'EST QUE LES AVIS SONT PARTAGES

POUR CERTAIN C'EST TOUT BON ET POUR D'AUTRE C'EST TOUT MAUVAIS

ALORS QUE PENSER
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 15:18
Moi j'ai toujours ms du SP 98, il parait que plus le niveau d'octane est élevé, plus le moteur tourne mieux Twisted Evil

Apres j'ai jamais vu grande différence What a Face
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Gixxer77
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 16:22
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!

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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 16:48
Gixxer77 a écrit:
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!


Je l'savais cheers
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 18:24
Gixxer77 a écrit:
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!



MERCI POUR LE SAVOIR

JE VAIS FAIRE PASSER LE MESSAGE AUPRÈS DE MES POTES ET POTESSES QUI EUX NE CONNAISSENT PAS LE

FOFO DU PRMC .
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 18:26
gexbegood60 a écrit:
Gixxer77 a écrit:
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!


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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 18:47
LE DOYEN 77 a écrit:
gexbegood60 a écrit:
Gixxer77 a écrit:
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!


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regardes bien, j'lavais dit plus haut, mais tu lis pas tout mon doyen
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MessageSujet: Re: SP95 E10 PROBLEMES?   Lun 4 Jan - 20:54
gexbegood60 a écrit:
LE DOYEN 77 a écrit:
gexbegood60 a écrit:
Gixxer77 a écrit:
Les motos utilisent en france du sp95 pour des raison de pollution... Norme euro 3 et compagnie. Le 95 c'est vraiment le minimum qu'il faut mettre, le 98 et mieux pour la santé du moteur, de plus ça marche mieux! En compétition le taux d'octane atteint ( je crois lol! ) parfois les 110!!!!!!


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regardes bien, j'lavais dit plus haut, mais tu lis pas tout mon doyen


BIEN SUR QUE J'AVAIS DÉJÀ VU TON INTERVENTION PLUS HAUT Twisted Evil
C'ÉTAIT SIMPLEMENT POUR RIRE Laughing Laughing
MAIS IL N'EMPÊCHE , SANS VOULOIR ENTAMER UNE NOUVELLE POLÉMIQUE QUE L'ON VA NOUS SUPPRIMER ,A TERME, UN CARBURANT
RELATIVEMENT ACCESSIBLE POUR UN CARBURANT MOINS CHER MAIS QUI RISQUE DE FLINGUER NOS MOTEURS
LA PORTE DE SORTIE EST LE SP98 QUI LUI EST CELUI QUI COUTE LE PLUS Sad
CHERCHEZ L'ERREUR Question Question
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TAYLOR(lorenzo)
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MessageSujet: ba oui   Mar 5 Jan - 1:35
en faite le nouveau 95 est tous simplement un melange de carburant petrol et de carburant vegetal flower enfin c ce que j ai compris en tous ka scratch soi disant il polu moins Arrow apres le 98 comme son nom l indique est l indice d octane le super sans plomb avait un indice de 103 en octane mais poluais plus voila et si tu veu peter le feu avec ta brele tu achete mais la au litre (1 litre 10euro) l essence que l on met dans les petit avion genre sesna et la ton indice d octane peu monter jusqua 150 affraid a peu pres et la ton FZ6 devien un hayabusa affraid mais a eviter Wink
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