J'était hier au Vigeant pour un journée d'entrainement
super temps donc que du bonheur
Pour cette deuxieme journée, je n'ai pas d temps de réf pers ( alfano en panne la première fois )
juste une idée approximative d'une tranche comprise entre 1'55 et 2'00
Voyant sur le blog d'un pilote qui toure en 1'54 et qui à fait 14ème sur 18 pilotes en final A... c'etait un bon chrono de réf pour moi
1ère session :
2'11...2'8...2'2...1'59...1'56...1'54
...1'53... et je fini cette 1ère sesion avec un beau 1'52"2
2éme session :
Je ne fais qu'un petit 1/4 d'heure, j'ai du changer mon pneu arrière qui était mort!!!! Idem 1'52...
3ème session :
Je fini cette session sur un 1'51"3
Aprés Midi :
1ère session :
Je pars et au premier freinage ça sent l'essence
Mon résérvoir dégueule, le joint est
faut vite rentrer, au pas, avant de prendre feu!!!!!
Je démonte, vire le joint, mets de la pate à joint à la place et repart pour la session suivante.
2ème session :
Je rentre en piste, regarde mon alfano
éteind
pas grave on va s'amuser comme ça
Au bout de quelques tours je ses de la chaleur au niveau des pieds ( plus qu'à la normal ) 106 degrés
je calme le jeux, toujours pareil, voir même 110 ... faut sortir!!!
Tentative de purge du circuit mais y'a un truc qui va pas
heureusement un mec sympa, par chance mécano Honda me donne un coup de main... bilan : le calorstat ne fonctinne plus normalement donc la moto chauffe... il faut rentrer!!! Le virer et tout sra dans l'ordre
Voila, content de cette journée même si j'ai eu des ptite galère avec la moto, mais il valait mieux maintenant que le W E de course
Une marge chrono de progression est encore possible donc c'est
Bizzzz à tous
